Чайна Дельта ZODIAK YX5. QAtlant Sity Lux МОПЕДИСТ. Купил Atlant Sity Lux, за 2. Рама сварена покультурней Зодиака, бензобак явно меньше, спидометр до 9. Едет вяло, динамика никакая. Инструкция Скутер Атлант Дельта' title='Инструкция Скутер Атлант Дельта' />Главная страница middot. Друзья сайта. Продажа скутеров в г. Мелитополе middot Магазин Begemoto. Скутер БАОТИАН. Руководства по ремонту и эксплуатации моделей BT49QT7B, BT49QT9А3 каталоги запчастей. Описание Практические. Мопеды Atlant Moto Скутер Атлант Год выпуска 2011. Автор Atlant Moto ЖанрРуководство по эксплуатации. Издательство Atlant Moto. Отзыв рекомендуют 6 Дата отзыва 20140401. Достоинства Маневренный,маленький расход бензина. Недостатки Маленький срок эксплуатации без капитального ремонта. Купила скутер по деньгам за 27 000 рублей Eurotex Bravo, производство Китай, бензиновый двигатель 4 такта 49. Инструкция по ремонту мопедов с 4тактными двигателями. Мопеды и мокики китайского производства. Delta, Musstang, Leader, Dingo, Sagitta, Инструкция по эксплуатации мотоблоков Нева, Ока, Каскад. Инструкция по обслуживани и ремонту скутера Delta. Ремонт четырехтактного двигателя. Скачать руководство скутера Atlant 50. Инструкция подойдет для сервиса почти всех скутеров и мопедов Атлант с объемом двигателя 50 куб. Скачать руководство. Интернетмагазин ScooterZiP предлагает запчасти для бензоинструмента, электроинструмента, велосипедов, скутеров, мотоциклов, квадроциклов и снегоходов. Большой ассортимент деталей высокого качества по выгодным ценамИнструкция по обслуживани и ремонту скутера Delta. Ремонт четырехтактного двигателя скутера. Компания МОТОВЕЛО. Куплю, мотоциклы, мопеды, велосипеды, бензопилы, мотоблоки, снегоходы, запчасти, спорттовары. Мотоклуб Нортон. Похоже богатит, карбюратор стоит на 1. При сбросе газа с 5. Сегодня было много любви с Атлантом. Отрегулировал клапана впускной был зажат так, что зазора не было вообще. Фазы газораспределения соответствуют норме метки по крайней мере совпадают. Отшарошил впускной патрубок. Проверил глушитель сужение не фатальное, обкатку проходить можно. А он не едет. Заводится хорошо, а обороты набирает с большим трудом, езда просто мука, чтобы тронуться приходится ногой отталкиваться, динамика отсутствует как таковая. Свеча черная, если долго ехать чуть коричневатая ближе к черному. Мопед откровенно захлебывается бензином. Проверка всего, что возможно, показала замена карбюратора, коммутатора вс от Зодиака ставил эффекта не дает. Провода от генератора подключены вроде правильно по крайней мере по схеме. Проверка ЦПГ на утечки, показала что клапана и кольца держат давление 8 атм без утечек дунул компрессором при зафиксированном в ВМТ коленвале. Мысли остановились. Похоже нужен карбюратор с меньшим диффузором стоит на 1. Как вариант рассматриваю возможность неправильного подключения проводов датчика внутри генератора. Симптомы больше похожи на богатую смесь либо позднее зажигание захлебывается, при разгоне хлопки в глушитель, черная свеча, на ХХ периодически чихает в карбюратор а вот это на позднее зажигание не похоже. Вопрос с кубатурой тоже не ясен, глушитель и карбюратор указывают на 7. В общем мопед загнал меня в тупик. Зашел в магазин, забрать крышку ведущей звездочки, которую не нашли при покупке. Спросил у сборщика почему мопед не едет В общем дали вот это, сказали поставишь полетит. Поэтому снял генератор, притащил домой и вывел провода от датчика отдельно, чтобы можно было менять полюса датчика не снимая генератор. Будет время попробую, что получится. ЦПГ на 3. 9мм увенчанная головкой на 4. Ездить я его по любому заставлю, но это видимо последний мопед. Буду ставить поршневую на 7. Установил поршневую на 7. Зодиак в начале обкатки, только этот весит полегче и бежит шустрее, 5. Куда теперь девать поршневую на 5. Кстати в процессе поиска решения проблемы мопед сожрал 2,5 литра на 4. Зодиаку 4 с чем то литра полный бак хватает на 2. Нифига я не понимаю любителей полуавтоматической трансмиссии. Мопед годится для неспешных поездок, в пробках наверно будет удобен или в лесу в прогулочном темпе кататься. Ездить динамично насколько это возможно для мопеда на нем не получается, в говнах заметно нагружается сцепление, что тоже не айс. И вообще я чуть Зодиаку коробку не сломал сев на него после Атланта и врубив первую не выжимая сцепления. Мопед заметно тяговистей Зодиака. В горку, на которой Зодиак снижает скорость на 4 й и просит 3 ю, Атлант влетает спокойно, при этом еще и ускоряясь разогнался до 6. И холостой ход у Атланта устойчивее, и глюков на ходу не возникает провал при движении на малых оборотах у Зодиака. Вот тебе и одинаковые двигатели. Хотя кубатуру у Зодиака я не проверял, ездит и ездит. Тахометры похоже просто индикаторы изменения оборотов, показания на обоих разные врут гады, у Зодиака 5. Атланта 5. 0кмч 7 тыс оборотов, но движок не орет, звук похожий на зодиачий. В общем убедился, что при всей внешней схожести мопеды отличаются по потребительским качествам. Песня Шла Коза По Лесу Нашла Себе Принцессу тут. Зодиак более шустрый в городе, несмотря на обвес, который позволяет сгонять с канистрой на заправку да и вообще перевезти что либо достаточно габаритное. Атлант идеален в лесу, в городе ИМХО проигрывает Зодиаку в динамике пробок у нас пока нет. На трассе и твердой грунтовке почти равноценны Атлант более тяговистый, поэтому чуть больше нравится, но это похоже индивидуальная особенность конкретного мопеда, а не характерная черта автоматического двигателя. Тормозная лапка цепляется за все дорожные неровности вс таки правильно я переделал е на Зодиаке, патрубок глушителя тоже обзавелся первой вмятиной. Сегодня поставил амортизаторы от ИЖа, не удлиняя мопед стал еще ниже, но колесом за крыло не цепляет, сказывается более тонкая резина. Езжу со скоростью 5. Также спилил дугу между сиденьями вопе не удобно, и сами сиденья более жесткие чем у Зодиака. Коробка, по сравнению с Зодиаком не радует очень большой ход лапки переключения и невнятное включение особенно при переходе с 1 на 2. Заводиться с электростартера по прежнему отказывается. Сгонял на Зодиаке за грибами пробег теперь ровно 1. После Атланта возмутило отсутствие тормозов вс отрегулировано, но тормозит из рук вон плохо, с трудом останавливаю мопед в намеченном месте похоже резина здесь играет не последнюю скрипку. Порадовался четкой работе коробки и максимальной скорости слегка за 7. Не радует хруст цепи при смене нагрузки на пересеченной местности похоже рама вс таки кривая или просто двигатель криво прикручен. Вообще, после Атланта это Танк, субъективно тяжелый и проходимый можно прямо по бору ехать не замечая естественных неровностей и противопожарных полос, цепляться то нечем. А у Атланта оказался пустой бак. Ездить на китайской технике можно, но после полной переборки и дефектовки с заменой крепежа и устранением выявленных косяков. Миф о том, что более дорогой мопед окажется более качественным, с треском провалился. Атлант реально лучше сделан, несмотря на выявленные недостатки. Одна покраска с грунтовкой и подготовкой поверхности чего стоит. Также Атлант обладает прямой рамой кожух цепи не цепляется за двигатель и сама цепь не делает попыток слететь, даже кода вытягивается так, что шкрябает по дну кожуха, а у Зодиака рама кривая, по крайней мере двигатель в ней стоит криво и выставить колесо и крыло в одной плоскости не получается. Тормоза Зодиака щедро смазанные с рождения солидолом так и не стали адекватно тормозить, а у Атланта тормоза вполне вменяемые. Учитывая, что Атлант изначально покупался под. Теперь оптимальным выглядит перестановка на Атлант Зодиаковских бензобака он почти в 2 раза больше по вместимости, передней вилки с фарой стекло с галогенкой, против пластика с обычной лампочкой, покрышек больше размером, их не пробивает на неровностях возможно вместе с дисками,. А из того что останется делать Пилот. Наперед не загадываю, может просто попытаюсь выровнять раму Зодиака. При езде в сырую погоду подклинивает вал выжима сцепления. Проявляется тем, что сцепление можно выжать ,включить передачу а далее рычаг зависает. Исправляется в течении пары минут Снимаем трос сцепления с вала, Откручиваем круглую крышку, вынимаем пластиковый фиксаторон типа гвоздика с правой стороны. Вынимаем вал и наносим смазку, лучше графитовую, собираем обратно и сцепление работает. Добавлено через 1. Подобью бабки по. Насчет более дорогого и дешового мопедов. Производитель Атланта сэкономил на 1. Фара, пластиковое стекло и обычная лампочка которая субъективно светит лучше, против стеклянного и галогенки у Зодиака. Передняя вилка. Тут Зодиак с. Более дешовые диски колес и резина 2,2. Прочность пока не оценил, пробег Атланта в 4 раза меньше. Маленький бак вот это реально плохо. Отсутствие. Пульты на руле не крашеные. Багажник на баке без боковин. На разницу в цене можно заменить вилку, резину и бак, а также поставить сигнализацию и. Если учесть, что Атлант Сити стоит дешевле Сити Люкса, то его покупка выглядит более привлекательной. Нашел одну из возможных причин по которой мопед не заводится со стартера, но заводится киком Китайцы СУКИ на.